如果齿轮（Gear）减速机(Retarder)是在使用中发热，温度（temperature)太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承(bearing)出了问题(Emerson)，有了故障（fault）。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。当然这只是一般情况(Condition)，其他因素(factor)也是要考虑（consider)的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识(zhī shí)是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。对于齿轮减速机的温度问题，可能还有一个重要因素需要考虑，就是润滑油(Lubricating oil)问题，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症下药，因地制宜了。
    当然还有一些其他原因也需要考虑（consider)，如果齿轮减速机(Retarder)经常超负荷运作的话，也有使温度（temperature)过高的可能（maybe)，不过这些因素(factor)需要大家不断的分析(Analyse)排除（Remove)挑选，找出一个最正确的答案。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。齿轮减速机温度过高的原因大家已经找到，然后就是解决方法，对待事物的解决方法有非常多，但最直接最简单的，而且是最合理的应该是最好的方法，这属于减速机技术的基本理论，这里就不再过多陈述了。
    总之，对于齿轮（Gear）减速机(Retarder)出现的温度（temperature)过高的问题(Emerson)，先找出它的原因，如上述的几种可能（maybe)性(Possibility)，如果这些原因都被排除（Remove)，那么就去找其他可能影响(influence)减速机温度的因素(factor)，然后对症下药，给出解决方法，并加以实行。做到这些，处理(chǔ lǐ)减速机故障（fault）也就得心应手了。