当马达和减速机(Retarder)间装配(assemble)时同心度保证的非常好时，电机输出轴承(bearing)受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。 
然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机(Retarder)输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使马达输出轴被迫折叠，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。 
如果同心度的偏差较大时，该径向力使马达输出轴温度（temperature)升高，其金属结构不断被破坏(vandalism)，最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，最后导致(cause)驱动电机输出轴折断。 
当同心度的偏差越大时，驱动马达输出轴折断的时间越短。齿轮减速电机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。行星齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机(Retarder)输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷的话，其结果也会导致(cause)减速机输入端产生变形甚至断裂（fracture)。因此，在装配(assemble)时保证同心度至关重要！ 
如果马达轴和输入端同心，那么马达和减速机(Retarder)间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配(assemble)时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。