扫膛：扫膛一般是由于轴承(bearing)损坏，轴弯，或者检修时装配(assemble)不当，导致(cause)定转子（rotor）产生摩擦所致。在电动机的检修装配过程中，应当保持电动机各部件的清洁，保证端盖，轴承等的装配合理，不野蛮施工，否则导致相应部件受力变形，电动机没有办法运转。
轴承损坏：轴承损坏是电动机运转中较常见的故障。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。导致(cause)轴承损坏的原因大致有：

　　①轴承(bearing)装配(assemble)不当，如冷装时不均匀（jūn yún)敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致(cause)轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。齿轮减速电机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。

　　②轴承重新更换，马达端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀（jūn yún)导致(cause)轴承运行时磨擦力增加，温度（temperature)急剧上升直至烧毁。

　　③轴承(bearing)腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底（thorough)清洗干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。

　　④由于定、转子（rotor）铁心轴向错位或重新对转轴机后精度（精确度）不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度（temperature)升高直至烧毁。

　　⑤由于电动机本体运行温升过高，且轴承(bearing)补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。行星齿轮减速机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。

　　⑥由于不同型号油脂混用造成轴承(bearing)损坏。

　　⑦轴承本身存在制造质量问题(Emerson)，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。

　　⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承(bearing)生锈而又未进行检修。
振动：振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递（transmission)过来的，而后针对具体情况(Condition)进行排除（Remove)。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子（rotor）动平衡不好，以及轴承不良，转轴折叠，或端盖、机座、转子不同轴，或者电动机安装地基不平，安装不到位，松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外（extra)负荷。