减速机(Retarder)发生漏油，不仅会造成不必要的浪费，还有可能（maybe)在你不知道的情况(Condition)下，出现减速机内无油的情况，这对减速机的损伤是比较大的，所以我们要定期对减速机做巡查，以避免其出现漏油而我们却浑然不知的情况。那么，造成减速机产生漏油的原因有哪些呢？
  1.减速机(Retarder)内外产生压力差
减速机(Retarder)运转过程(guò chéng)中，运动副摩擦发热以及受环境温度（temperature)的影响(influence)，使减速机(Retarder)温度升高，如果没有透气孔或透气孔阻塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油(Lubricating oil)在压差作用下，从缝隙处漏出。
2.加油量过多
减速机(Retarder)在运转过程(guò chéng)中，油池被搅动得很厉害，润滑油(Lubricating oil)在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致(cause)泄漏。
3.减速机(Retarder)结构设计不合理

　　(1) 巡查孔盖板太薄，上紧螺栓(组成:头部和螺杆组成)后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

　　(2) 制造过程(guò chéng)中，铸件未进行退火(annealing)或时效（Prescription)处理(chǔ lǐ)，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致(cause)泄漏。

　　(3) 上没有回油槽，润滑油(Lubricating oil)积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

　　(4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机(Retarder)多采用油沟、毡圈式轴封结构，组合安装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易阻塞，回油作用难以发挥(表现出内在的能力)。
4.检修工艺不当在设备(shèbèi)检修时，由于结合面上污物清除不彻底（thorough)，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。