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齿轮减速机的结构原理及特点

Edit: ChengMingRelease time: 2019-Jan-16

齿轮(Gear)减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机械,一般应用于纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工(petrochemical industry)、超重运输及工程(Engineering)机械等领域中的驱动和减速 
  齿轮(Gear)减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖(Novel)传动机械,一般应用于纺织印染、轻工食品、冶炼金属矿山、石油化工(petrochemical industry)、超重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。
  减速机厂生产的齿轮(Gear)减速机质量优良、性能可靠、规格齐全、价格合理,荣获了机械工业部和江苏省优质产品(Product)称号。行星齿轮减速机相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点。
  齿轮减速机结构原理:
  行星全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。
  在输入轴上装有一个错位180º的双偏心套,在偏心套上装有两个滚柱轴承(bearing),形成H机构,两个摆线针轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线针轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相"啮合(niè hé) ",以组成少齿差内合减速机构。
  当输入轴带着偏心套传动一周时,由于摆线轮上的齿廊曲线(Curve)的特性及其受针齿轮(Gear)上针齿限制之故,摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转一周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过(tōng guò)销轴传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。
  齿轮减速机的特性:
  高速比和高效率(efficiency)
  单级传动,就能达到1:87的减速比,效率(efficiency)在90%以上,如果采用多级传动减速比更大。行星齿轮减速机又称为行星减速机,伺服减速机。在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
  结构紧凑体积(volume)小
  由于采用了行星传动原理,输入轴与输出轴在同一轴心上,所以结构紧凑(terse),体积小。
  转速平稳噪声低
  摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平稳的机理,使振动和噪声限制(limit)在最小程序(procedure)。齿轮减速电机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
  使用可靠、寿命(lifetime)长
  因主要零件采用轴承钢,经淬火(quenching)处理获得高强度,并且部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命(lifetime)长。
  设计合理,维修方便,容易分解安装,最小零件个数以及简单的润滑,使深受用户的信赖。

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