齿轮（Gear）减速机是一种比较新型的传动机构（organization)，其独特（释义:特有的、特别的)的平稳结构在许多情况(Condition)下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机 
　　齿轮（Gear）减速机是一种比较新型的传动机构（organization)，其独特的平稳结构在许多情况(Condition)下可替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因为齿轮减速机具有：
　　1、高速比和高效（指效能高的）率（efficiency)。
　　2、结构紧凑(terse)体积（volume)小。
　　3、运转平稳噪声低。
　　4、使用可靠、寿命(lifetime)长
　　5、设计合理，维护修理方便，容易分解安装等特性。
　　齿轮减速机(Retarder)的安装：
　　1、在齿轮（Gear）减速机(Retarder)的输出轴上加装联轴器（Coupling）、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
　　2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
　　3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。
　　4、在基础上安装减速机(Retarder)时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关(related)尺寸。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。校准装动轴的同心度不应超过联轴器（Coupling）所允许的范围(fàn wéi)。
　　5、减速机(Retarder)校准时，可用钢制垫块或铸铁(cast iron)垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。
　　6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓(组成:头部和螺杆组成)两边对称（symmetry)排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
　　7、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。