减速机(Retarder)在长期运行中，常会出现磨损（零部件失效的一种基本类型）、渗漏(seepage)等故障（fault），最主要的几种是：
　　1、轴承室磨损，其中又包括(bāo kuò)壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。齿轮减速电机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
　　2、减速机齿轮（Gear）轴轴径磨损（零部件失效的一种基本类型），主要磨损部位在轴头、键槽等。
　　3、减速机传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)轴承(bearing)位磨损（零部件失效的一种基本类型）。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
　　4、减速机(Retarder)结合面渗漏(seepage)。硬齿面齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
　　针对磨损（零部件失效的一种基本类型）问题，公司传统解决办法是补焊或涂镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力没有办法完全消除，易造成材料(Material)品质损伤，导致部件出现折叠或断裂（fracture)；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作(collaborate)用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承(bearing)企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有 美嘉华技术产品(Product)，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性(integrity)能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响(influence)，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备(shèbèi)的冲击震动，避免再次磨损的可能（maybe)，并大大延长设备部件的使用的时长，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济(jīng jì)价值。