采用同轴对转减速机(Retarder)来说有什么优势（解释:能压倒对方的有利形势)：采用同轴对转减速机构（organization)可由动力源的单输入得到等速而转向相反的同轴双输出。行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。目前已有的锥齿轮（Gear）分动机构可将单输入分成同轴对转输出，其两个输出转速并不相等，同时其螺旋桨上配有变桨机构来调节这两个输出扭矩。　 
　　采用同轴对转减速机(Retarder)来说有什么优势（解释:能压倒对方的有利形势)：采用同轴对转减速机构（organization)可由动力源的单输入得到等速而转向相反的同轴双输出。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。行星齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。目前已有的锥齿轮（Gear）分动机构可将单输入分成同轴对转输出，其两个输出转速并不相等，同时其螺旋桨上配有变桨机构来调节这两个输出扭矩。　
　　采用同轴对转减速机(Retarder)构（organization)可由动力源的单输入得到等速而转向相反的同轴双输出。目前已有的锥齿轮（Gear）分动机构可将单输入分成同轴对转输出，其两个输出转速并不相等，同时其螺旋桨上配有变桨机构来调节这两个输出扭矩。
　　在分析(Analyse)高速同轴对转传动系统(system)的功能需求基础上，采用由定轴轮系和差动轮系构成的复合轮系方案(fāng àn)。复合轮系可能（maybe)存在功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）循环（continue)的问题(Emerson)，影响(influence)传动系统(system)的效率(efficiency)，并引起发热等问题。分析了单输入单输出封闭轮系功率循环的问题。本文采用功率流分析方法来研究（research)单输入双输出复合轮系的能量流向特征，由此确定传动系统(system)不存在循环功率的条件，为同轴对转减速机(Retarder)构的合理设计提供基础。