蜗轮蜗杆是一种具有结构紧凑(terse)，传动比大，以及在一定条件下具有自锁(self locking)功能的传动机械，是最常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特性，而且安装方便，结构合理，越来越得到一般应用。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题(Emerson)有：1)减速机(Retarder)发热和漏油，
　　(2)蜗轮磨损，
　　(3)传动小斜齿轮磨损，
　　(4)轴承(bearing)(蜗杆处)损坏。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
减速机为了提高效（指效能高的）率（efficiency)(efficiency)，一般均采用有色做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生比较高的热量(Heat)，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材料品质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料(Material)一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙(cū cāo)度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损（零部件失效的一种基本类型）。硬齿面齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑（consider)减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
一般发生在立式安装的减速机(Retarder)上，主要跟润滑油(Lubricating oil)的添加量和润滑油的选择(xuanze)有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程(guò chéng)中得不到有效的润滑导致(cause)机械磨损（零部件失效的一种基本类型）甚至损坏。
减速机(Retarder)发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮（Gear）油已经被乳化，轴承(bearing)已生锈、腐化侵蚀 、损坏，这是因为减速机在运停过程(guò chéng)中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关(related)。