减速机(Retarder)出力太小出现的断轴问题(Emerson)是减速机常见安装问题。接来分析(Analyse)减速机出力太小出现的断轴问题的原因。
出力太小出现的断轴问题(Emerson)的原因除了由于减速机(Retarder)输出端装配(assemble)同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机输出轴如果折断，还有以下的原因。硬齿面齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
首先，错误的选型致使所配减速机(Retarder)出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配马达额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品(Product)样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑（consider)其驱动马达的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机(Retarder)的保护，更主要的是避免减速机输出轴就被扭断。行星齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。这主要是因为，如果设备(shèbèi)安装有问题(Emerson)，减速机输出轴及其负载（load）被卡住了，这时驱动马达的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能（maybe)使减速机输出轴承(bearing)受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机输出轴。
其次，在加速和减速的过程(guò chéng)中，减速机(Retarder)输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁（frequency)，那么最终也会使减速机断轴。
综上所述我们可以了解(Find out)到减速机(Retarder)出力太小出现的断轴问题(Emerson)原因，从而在出现减速机出力太小出现的断轴问题时，考虑（consider)到以上情况(Condition)。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。