减速机(Retarder)上部的轴承(bearing)采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式方法采用组合式密封，在现在所选的减速机(Retarder)中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机(Retarder)上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机(Retarder)上部轴承位置（position )，以满足轴承浸油润滑的需要。行星齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

　　值得注意(attention)的是减速机(Retarder)输出轴所承受的轴向力和径向力问题(Emerson)，由于减速机输出轴所配轴承(bearing)是按照常规安装，承收外力是有一定限制（limit）的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况(Condition)，重新设计减速机结构选择(xuanze)轴承。
　　而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与减速机(Retarder)通过(tōng guò)联轴器（Coupling）联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承(bearing)的减速机限定的径向力和轴向力。硬齿面齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
　　而采用特殊设计减速机(Retarder)，其成本会大幅度增加。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。实际生产(Produce)使用中，设备(shèbèi)制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承(bearing)座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响(influence)。