减速机(Retarder)许用应力为疲劳极限除以安全系数，是根据零件可靠度，工作时的应力状态和预期寿命(lifetime)决定的。
 　　
减速机(Retarder)齿轮（Gear）工作时，轮齿受到的σH和σF都是周期性循环（continue)变化的，应从材料(Material)的疲劳强度出发，确定有限寿命时的疲劳极限。由前述网站内容知： 　　 σr——对应于N0时的极限应力
N——有效循环（continue)次数 　　
N0--循环（continue)基数
m--与应力状态有关的指数
许用应力为疲劳极限除以安全系数：
S--安全系数，接触强度（strength)：S=l，弯曲强度：SF=1.25～1.5 　　σlim--齿轮（Gear）材料(Material)的极限疲劳(用试验方法确定) 　　对弯曲疲劳强度极限σFlim值，对接触疲劳强度极限σHlim值，KN--寿命(lifetime)系数(与N有效寿命时的应力循环（continue)次数有关查书图) 　　说明：

　　①一般设计中采取图中偏下的数值 　　

　　②图中所有数据（data)对应脉动循环应力时的数值;如为对称（symmetry)循环，图中值乘减速机以0.7做为极限值。 　　

　　③对开式传动齿轮（Gear），折叠疲劳强度（strength)许用应力应降低（reduce)20～40%。 传动箱，标准化，多品种，速比1：1、1.5：1、2：1、2.5：1、3：1、4：1、5：1全部为实际传动比。平均效率(efficiency)98%。 　　
2、有单轴、双轴、单纵轴、双纵轴可选。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。 　　
3、螺旋锥齿轮（Gear）可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。 　
4、机壳：采用高钢性FC-25铸铁(cast iron)铸造; 　
5、齿轮（Gear）：采用优质高纯净度合金(alloy)钢50CrMnT调质加工，经渗碳(C)淬火(quenching)处理及研磨而成; 　　
6、主轴：采用优质高纯净合金(alloy)钢40Cr调质加工，具备高悬重负荷能力。 　　
7、轴承：减速机(Retarder)配备具重负荷能力的滚锥轴承; 　　
8、油封：采用进口双唇油封，具有极高的防尘防漏油能力。硬齿面齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。