挤出机内在结构的技术设计与减速机(Retarder)有着密不可分的关系，如关键（解释:比喻事物的重要组成部分)零部件受料箱与减速器之间的连接关系可形成多种挤出机的机型结构。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。因而，挤出机外形结构完全可以代表砖瓦机械制造厂的设计水平、综合能力和适宜用户的层次(机构的等级)；配套标准件可以代表国家基础工业水平。 
       由于减速机(Retarder)应用很广泛(extensive)，为提高质量，简化结构造型及尺寸，降低（reduce)生产(Produce)成本，国家相关(related)部门已将其系列化，并制定了标准标准，同时也列出每种规格(specifications)型号的承载能力，即许用功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）值和选用减速机的计算方法。
　　挤出机机型结构与减速机(Retarder)所谓挤出机的机型结构，是指各部件组合后的整机外形结构。硬齿面齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
　　从设计角度（angle)讲挤出机机型结构最终外形的形成，根本原因在于内在结构的技术设计，不同机型外形结构代表着不同的内在结构设计技术，可以讲，从挤出机外形结构完全可以判断出其内在结构设计技术的先进性。
　　挤出机内在结构的技术设计与减速机(Retarder)有着密不可分的关系，如关键（解释:比喻事物的重要组成部分)零部件受料箱与减速器之间的连接关系可形成多种挤出机的机型结构。因而，挤出机外形结构完全可以代表砖瓦机械制造厂的设计水平、综合能力和适宜用户的层次(机构的等级)；配套标准件可以代表国家基础工业水平。
　　内在结构设计技术，是指能左右机型布局设计结构发生重大变化的技术。有些技术虽然也是内在设计技术，甚至是更重要的内在重要技术，但其技术与挤出机整机机型布局结构无关。如绞刀组的螺距组合是挤出机更重要的内在节能降耗的核心技术，但绞刀组螺距组合排列后的长短和直径大小变化，仅仅是泥缸的长短和直径大小变化而已，与整机机型结构外形无关。
　　目前，出现的三种挤出机机型结构就是不同内在技术设计的典范之作。
上下级分离型双级真空挤出机
　　①对下级来说，主轴的结构设计＋受料箱和减速器之间的连接关系。
　　②对上级来说，搅拌轴的结构设计＋对齿轮（Gear）箱和减速器之间的连接关系。
　　③对上下级来说，标准减速器、专用减速器与机型结构定型关系。
　　紧凑型双级真空挤出机
　　①上级双轴搅拌与下级挤出部分巧妙而紧凑(terse)地连接。行星齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
　　②为实现紧凑(terse)连接而设计的专用减速器。
　　水平两级真空挤出机
　　①一根主轴串联两组绞刀，实现两级挤出一字型布置的机型结构。
　　②受料箱侧面给料，实现两级丁字型布置的机型结构。
　　这里说明一点挤出机外形结构是指因内在设计技术的不同而自然形成的整机结构形式，整机机型结构形式并非是指某一零件外观形状的设计，但不同的机型结构形式可造就某一关键（解释:比喻事物的重要组成部分)零件结构外形发生重大变化，如受料箱、减速器等自身结构形状变化或几者有机结合，再加上设计者的精心设计，形成不同内在技术的支持下，某一零件独有的外型结构形式，成为企业产品(Product)的形象标志。